교통사고를 줄이기 위해서는 도심 자동차도로의 제한속도를 변경해야 한다는 주장이 제기됐다.

교통안전공단이 지난 2일 발표한 ‘2012 교통안전 그랜드 콘퍼런스’ 자료를 통해 공주대 김경석 교수는 현재 시속 60㎞인 도심 도로의 제한속도를 국제 흐름에 맞게 시속 50㎞로 낮춰야 한다고 주장했다.

또 김 교수는 자동차도로 50㎞, 보행자와 자전거가 함께 이용하는 도로 30㎞, 걷는 길 구분 없는 이면도로 5㎞ 등 이른바 ‘50-30-5’ 관리 방안을 제시했다.

세계보건기구(WHO) 권고에 따라 전 세계 주요도시 174개 중 62%가 도심 자동차도로의 제한속도를 시속 50㎞로 규정하고 있다. 우리나라 사망사고 발생 시 평균 속도는 시속 55.8km다.

한편 지난 2010년 우리나라의 인구 10만명당 보행자 교통사고 사망자수는 4.3명으로 OECD 평균인 1.2명의 3.6배에 달했다.