도로교통공단의 분석 자료에 의하면 교통사고는 1991년을 정점으로 감소하기 시작하여 2004년에 반감기에 도달한 후 지속적으로 감소하고 있다. 교통사고는 3E(Engineering, Education, Enforcement)나 4M(Man, Machine, Media, Management) 같은 안전기법이 아닌 의외의 설비에 의해서 감소하기 시작했다. 교통사고 감소에 결정적인 영향을 준 것은 1997년에 설치하기 시작하여 2000년 전 지역으로 확대된 무인형 과속 단속 카메라이다. 무인형 과속 단속 장비가 설치되면서 교통사고가 점진

최근 아파트 내부 디자인을 완전히 변경하는 인테리어 공사가 보편화되고 있지만, 화재에 대비한 안전 규정은 미흡하여 대책마련이 필요하다는 지적이 나오고 있다.2020년 12월 1일 오후 경기 군포시 산본동 25층짜리 아파트 12층에서 인테리어 공사 중 발생한 불이 주변에 옮겨 붙으며 11명의 사상자가 발생했다. 소방 및 경찰 당국에 의하면 노후된 창문 섀시 교체를 위해 우레탄폼 작업을 하다가 화재가 발생한 것으로 추정하고 있다.우레탄폼은 단열을 위한 건축 내장재로 탁월한 역할을 하지만 불에 타기 쉽고 폭발적으로 연소하는 특징을 갖고

코로나19는 우리 삶을 송두리째 바꿔놓았다. 정치, 경제, 사회, 문화 등 모든 분야에 다양한 변화들이 발생했다. 특히 일터에서도 코로나19를 겪으며 많은 변화를 경험하고 있다. 그 중에서도 근로자들의 마스크 착용이 일상화된 것은 코로나19가 가져다 준 긍정적인 변화다. 분진이 비산하는 작업장에서 귀찮고 불편하다는 이유로 마스크를 착용하지 않던 근로자들이 이제는 마스크를 벗지 않고도 하루 종일 작업하는데 익숙해졌다. 보호구 착용이 체화된 것이다. 또한 유해화학물질이 손이나 피부에 닿아도 제대로 세척하지 않았지만, 이제는 수시로 손

2020년 10월 8일 밤 발생한 울산 33층 주상복합 아파트 화재는 2시간 만에 큰 불길이 잡혔으나 강한 바람에다 건물 외벽에 남아 있던 불티가 간헐적으로 계속 되살아나서 16시간 만에 불길이 잡혔다. 일반적으로 건물에서 발생된 화재가 이렇게 진화에 오랜 시간이 걸린 경우는 드물다. 특히 이렇게 진화에 오랜 시간이 걸렸는데도 사망 또는 중상자가 거의 발생하지 않은 데에는 거주자와 소방당국의 발 빠르고 적절한 대처 덕분인 것으로 보인다. 이번 주상복합아파트 같은 고층건축물의 안전시설은 어떤 것들이 있는지 평상시 눈여겨보고 사용방법을

화이자의 코로나19 백신 접종이 지난 8일 이뤄졌다. 세계보건기구의 팬데믹 선언 이후 불과 1년도 지나지 않아 나온 희소식이다. 화이자 외에 모더나, 아스트라제네카 등의 글로벌 제약사들이 개발 중인 백신도 조만간 접종이 이뤄질 전망이다. 이런 희망들이 현실화된다면 코로나19는 진정으로 종식될 것이다.하지만 마음을 놓고 있어서는 안된다. 코로나19의 여파가 전 세계 곳곳에 퍼지면서 우리가 눈을 돌리지 못한 부분이 있기 때문이다. 그것은 바로 바퀴벌레에 의한 전염병이다.겨울이고 주변 환경이 깨끗한데도 불구하고 모기나 바퀴벌레 등이 자주

코로나로 사회가 한껏 경직되어 있더니만, 최근에는 하루 확진자가 500명을 오르내리고 있어 제3차 유행으로 가고 있다고 관계기관의 우려가 고조되고 있는 것 같다. 몇 차례 오르락 내리락하는 감염자 수와, 오락가락 하는 정책을 보며 안전관계자로서 자문하지 않을 수 없다.우리 사회는 안전을 올바로 알고 있는 건가? 국가의 위기관리 관계자들은 일반 대중들의 특성을 알고 정책을 펴고 있는 건가?선진국 -적어도 안전에 관한 한 우리보다 많은 재난극복 경험을 가진 나라- 에서는 이런 특성에 대하여 오래 전부터 연구를 해왔다. 그 대표적인 사람

2020년 9월 21일 아침 출근길에 청량리 청과물 시장에서 화재가 일어났다. 인명 피해는 없었지만 점포와 창고 20여 곳이 소실되었다. 지난 몇 년을 돌이켜보면 2016년 대구 서문시장, 2017년 소래포구 어시장, 2019년에는 동대문 제일평화시장에서 큰불이 발생했다. 이처럼 전통시장의 화재는 끊이지 않고 있다. 이를 막을 방법은 없는 것일까? 대형화재 예방을 위한 방안들을 짚어보자.첫째, 칸막이벽 설치 및 상품진열시 가이드라인 마련전통시장에서 불이 나면 큰 화재로 이어지는 경우가 대부분이다. 이는 구조적인 문제를 큰 원인으로

건조한 날씨와 화재 위험원의 증가로 화재사고가 많아지는 동절기에 빈번하게 발생하는 전기 화재의 원인과 대책을 공유하여 화재를 예방하고자 한다.가연물(可燃物)과 산소(酸素)가 공존하는 상태에서 점화원(點火原)이 가해지면 화재가 발생한다. 물질이 빛과 열을 내면서 급격하게 산소와 결합하는 연쇄 반응이 화재이다.화재를 예방하기 위해서는 연소(燃燒)의 3요소인 가연물, 산소, 점화원의 조합을 막아야 한다. 진행 중인 화재를 진화(鎭火) 하려면 연소의 3대 요소를 해체하거나 연쇄반응(連鎖反應)을 멈추는 방법을 사용한다. 대기 중에는 약 21

산림청은 평상시 산사태 발생위험이 높은 곳을 취약지역으로 지정해 관리하고 있다. 산사태 취약지역은 임야지대를 대상으로 경사와 균열 정도, 암석 종류 등을 고려해 결정된다.현재 전국적으로 약 2만6000여 곳이 산사태 취약지역으로 지정돼 있는데, 이들 취약지역은 1년에 2번 이상 현지 점검이 이뤄진다. 또 흙이 무너지지 않도록 나무를 심고, 사방댐 사업 등이 진행된다.산사태 발생 시 대응단계는 크게 ▲관심 ▲주의 ▲경계 ▲심각 등 4단계로 구분된다. 먼저 관심단계는 주로 호우나 태풍이 주로 발생하는 5월에서 10월 사이에 산사태 징후

안전 분야에서 종사하는 사람들은 편안하고 온전한 상태인 안전(安全)을 유지하는 것이 업무이고, 모든 사람이 삶의 매 순간이 안전하기를 기원하면서 살아가고 있다. 이렇게 모든 사람들이 추구하는 안전의 시점(始點)이 언제일까? 시간(時間)은 현재에서 과거와 미래를 연계(連繫)하고 인간(人間)은 마음을 과거로 보내면 회한(悔恨)에 빠져들고, 미래로 보내면 불안(不安)해지곤 하는 존재이다. 우리는 지금(只今) 여기를 살고 있기 때문이다.약간 추상적으로 느껴지는 지금에 대한 자각(自覺)을 절묘하게 표현해낸 영화가 있다. 지난 2월 국내에서

필자는 얼마 전 주유취급소 소방점검을 다녀왔다. 주유취급소란 쉽게 말해 자동차 등에 기름을 넣는 곳으로 간단히 ‘주유소’라고 말한다. 주유취급소에는 유증기가 항상 존재하고 있기 때문에 작은 불꽃에도 쉽게 대형 화재로 이어질 위험성이 크므로 주의가 필요하다. 이에 주유취급소에 설치된 각종 화재예방장치들을 점검.관리하는 요령을 숙지해야 한다. 첫째, 배수구의 상태를 점검하자위험물안전관리법 시행규칙(별표13)에 의하면 주유공지 및 급유공지의 바닥은 주위 지면보다 높게 하고, 그 표면을 적당하게 경사지게 하여 새어나온

해마다 여름이면 공항 출국장에 여행객이 장사진을 이루더니만 금년에는 코로나 때문에 한가롭기만 하고, 반대로 국내 여행지는 오랜만에 사람들로 북적이는가 보다. 이런 어수선한 시기에도 여행을 가야 하는 건가 생각해 보기도 하지만, 하기야 평소에는 출퇴근으로 마음 편히 집을 떠날 수 없었던 사람들에게 여름휴가는 모처럼 며칠간의 여유와 휴식을 보장해 주는 기간이니.하지만, 여행은 우리에게 많은 경험과 생각을 건네 준다 . 아니, 적어도 필자에게는 그랬다. 그 중에서 지금도 기억나는 몇 가지만 되돌아 보면. 처음 음악의 도시를 방문했던 날

2020년 5월 1일 강원도 고성에서 산불이 또 발생했다. 이번 화재는 예전과는 달리 다행히 인명피해는 없었고, 진화도 하루 만에 완료되었다. 하지만 축구장 120배에 해당하는 산림이 훼손되었다 또한, 목조주택, 컨테이너 창고, 우사, 비닐하우스, 초소, 벌통 등이 소실되는 피해를 입었다. 산림청에서는 이번 고성산불의 원인이 화목보일러로 추정되는 만큼 난방기 사용에 대한 사용지침과 매뉴얼을 배포할 예정이다. 또 화재를 저감할 수 있는 연통소재 등 화목보일러 품질관리 기준을 마련할 수 있도록 국가기술표준원 등과도 협의한다고 한다.지난

사전 작업허가제(PTW, Permit to work)는 위험도가 높은 작업을 수행할 때 작업 착수 전 작업 내용과 안전조치 등에 대한 작업허가서를 작성해 허가권자에게 승인받도록 하는 안전관리 방법이다.국토교통부는 지난 4월 23일 ‘건설안전 혁신방안’을 발표하며 그동안 공공부문의 고소작업, 굴착·가설공사, 철골 구조물 공사, 도장 공사 등에서 시행하고 있던 작업허가제를 민간공사까지 확대.적용토록 권고하고, 오는 12월까지 감리업무지침을 개정해 의무화할 것을 예고했다.작업허가제와 같은 맥락으로 시행하

2020년 4월 29일 이천 물류창고 신축공사 현장에서 발생한 화재로 38명의 사망자가 나왔다. 순식간의 폭발로 건물 전체를 뒤덮은 유독가스와 화염으로 인해 공사 중인 사람들은 대피할 겨를도 없이 희생된 것으로 보인다. 경찰 조사결과 용접작업 중 발생한 불티가 천장의 마감재 속에 도포된 우레탄 폼에 옮겨 붙어 화재가 발생된 것으로 확인되었다.2008년 이천 냉동창고 화재와 어쩌면 이렇게 판박이일까? 화재 원인으로 용접작업과 우레탄 폼이 지적되는 점, 희생자 대부분이 일용직 근로자인 점이 이천 화재사고와 동일하다.과거에도 물류창고에서

생소한 전염병으로 인해, 시골 촌로도 낯선 영어를 읊조리는 세상이 되었으니 이걸 발전했다고 해야 하는 건지, 어지러워졌다고 해야 하는 건지 도대체 가늠할 길이 없다. 사람으로 붐비던 명동에 인적이 끊기고, 학생들 웃음소리 가득하던 교정에 바람만 가득하니, 같은 시대 다른 현실을 보아야 하는 타임머신 영화 속에 들어 앉은 기분이다. 그런데, 이런 가운데에서도 정신없이 바쁜 분들이 있으니, 이름하여 로켓 배송, 총알 서비스 배달 기사님들. 외국 어디를 다녀 봐도 우리나라 이 분들만큼 열심히 뛰어다니는 분들은 본 기억이 별로 없다. 역시

태양광 발전설비의 주요 구성요소 중 에너지저장장치(ESS, Engergy Storage System)는 주요 화재 원인으로 꼽힌다. 현재 ESS의 배터리로 주로 사용하고 있는 것은 리튬이온 배터리이다. ESS 관련 화재가 잇따르자 정부는 지난해 ESS화재 1차 민관조사단을 조직하여 조사를 실시했는데, 그 결과 “부실한 설치·관리 때문”이라는 진단을 내놓고 이에 대한 관리 보강을 하였다. 하지만 이후에도 추가 화재가 이어지자 정부는 2차 합동조사단을 꾸려 최근 5건의 화재를 면밀히 분석한 결과 이중

냉동물류센터 신축 공사 중 발생한 화재로 많은 인명피해가 발생했다. 경기도 이천은 중부고속도로, 영동고속도로에 근접한 교통의 요지로 많은 물류단지가 있는 곳이다. 그간에 이천의 물류센터에서 초대형 화재사고 3건이 발생하여 많은 인명과 재산의 손실이 발생했다. 2008년 1월 냉동물류창고 내부 설비 마감공사 중 화재(40명 사망), 동년 12월 운영 중이던 냉동물류창고 Door 보수작업 중 화재(8명 사망), 2020년 4월 냉동물류창고 내부 설비 마감공사 중 화재(38명 사망) 등이 그것이다.2008년 1월 화재는 철골조 샌드위치

온 세상이 코로나19 바이러스로 뒤덮여, 사회적 거리두기 캠페인이 한창이다. 해마다 화사한 꽃구경으로 맞이하던 봄이건만, 금년에는 꽃구경 한 번 마음 놓고 나가기 어려울 것 같다. 어릴 적에 동네 골목 자치기도 제대로 못하던 실력이니 남들 잘 나가는 그린을 향하는 건 시도해 보지도 못하고, 방안에서 TV만 들여다보고 있자니 갑갑하기만 해서, 눈은 자연스레 해외여행 프로그램이나 야외 레저 프로그램을 향하게 되었는데, 그 중에서 유독 낚시 프로그램에 눈길이 갔다.도시에서 태어나, 살고 있는 곳도 바다가 없는 내륙지방이다 보니, 낚시는커

지난 2월 17일 화재로 48명의 사상자가 발생한 남원 사매2터널 사고로 인해 ‘터널 안전’에 대한 사회적 관심이 높아지고 있다.국토교통부 정보시스템에 의하면 2018년 기준으로 서울·경기 180개, 부산 8개, 대구·경북 218개, 전북 112개 등 전국에 1161개의 터널이 있다. 2013년에 793개였던 점을 감안하면, 5년 만에 1.5배 정도 증가한 것이다.사실 이번 사매2터널 사고의 경우 인명피해가 워낙 커서 갑자기 주목을 받게 된 것이지만, 사실 터널 사고는 그동안 꾸준히 발