대기오염의 주범 중 하나인 건설 중장비에 앞으로는 배기가스 저감장치를 의무적으로 설치해야 할 것으로 보인다.
현재 전국에 등록된 건설기계는 36만대로 전체 자동차 대수의 2% 수준이지만 이들이 뿜어내는 오염물질은 전체의 20%로 일반 자동차의 11배를 넘고 있다.
이를 해결하기 위해 정부는 수도권 지역 건설기계에 배출가스 저감장치를 의무 장착하는 방안을 시범 추진한다.
이는 엔진정비보다 저감장치 부착이 효과가 크다는 평가에 따른 것으로, 우선적으로 주행이 잦은 덤프트럭과 레미콘 100여대를 대상으로 내년부터 시범 실시된다.
정부는 시범 장착이 시행되는 100대에 대해 90%까지 보조금을 지급하고, 추후 확대 적용되는 건설기계에 대해서도 단계적인 지원을 해나간다는 방침이다.
현재 전국에 등록된 건설기계는 36만대로 전체 자동차 대수의 2% 수준이지만 이들이 뿜어내는 오염물질은 전체의 20%로 일반 자동차의 11배를 넘고 있다.
이를 해결하기 위해 정부는 수도권 지역 건설기계에 배출가스 저감장치를 의무 장착하는 방안을 시범 추진한다.
이는 엔진정비보다 저감장치 부착이 효과가 크다는 평가에 따른 것으로, 우선적으로 주행이 잦은 덤프트럭과 레미콘 100여대를 대상으로 내년부터 시범 실시된다.
정부는 시범 장착이 시행되는 100대에 대해 90%까지 보조금을 지급하고, 추후 확대 적용되는 건설기계에 대해서도 단계적인 지원을 해나간다는 방침이다.
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