정부가 사고 없는 안전한 도로환경을 조성하기 위한 사업에 박차를 가하고 있다.

국토교통부는 올해 시설물 관리 및 안전시설 확충을 위해 지난해보다 관련 예산을 약 42% 증액(1조4808억원)하고, 도로교통 안전관리 체계의 개선에 적극 나서고 있다고 최근 밝혔다. 국토부가 추진 중인 개선사업의 주요 내용은 다음과 같다.

우선 국토부는 도로교량, 터널 같은 모든 시설물에 대한 정기점검을 2회 실시하는 등 시설물 안전관리를 강화하고 발견된 결함사항에 대해서는 즉각적인 보수보강을 추진하고 있다.

이와 함께 안전관리에 취약했던 연장 100m 이하 소규모 교량이나 노후 교량을 비롯해 방재시설이 미흡한 터널 등에 대한 개선사업도 실시하고 있다. 특히 소규모 교량의 경우 597곳에 대한 정밀점검 결과 5곳의 결함사항이 적발됐고 현재 이에 대한 보수·보강이 진행 중이다.

또 국토부는 도로환경 요인에 의한 교통사고를 줄이기 위해 위험도로 22곳, 사고 잦은 곳 51곳, 산사태 위험지구 31곳 등의 취약구간을 정비했다. 졸음운전이나 차량추락, 보행자사고 등 주요 교통사고에 원인별로 대응하기 위해 졸음쉼터를 추가 및 개선하고 방호울타리 및 보도를 설치하는 등 맞춤형 안전시설도 지속적으로 확충하고 있다.

올해는 지방 국도상 마을통과 구간에는 보호구역을 설정하고 안개 취약구간의 안전시설을 확충하는 등 맞춤형 사업을 확대할 계획이다.

아울러 사고대응의 체계를 개선하기 위해 주요사고의 유형별 대응매뉴얼을 재정비하고 훈련도 반복 실시한 결과, 지난해 고속도로, 국도에서 발생한 13건의 터널화재를 조기에 진화하는 성과도 거두었다.

마지막으로 국토부는 국민이 생활 속에서 체감할 수 있는 새로운 안전서비스를 발굴하는 데 만전을 기하고 있다. 특히 치사율이 높은 고속도로 내 2차 사고를 예방하기 위해 ‘무료 긴급견인서비스’를 민자고속도로까지 확대하고 이를 집중 홍보한 결과, 지난해 월 이용건수가 1062건으로 전년보다 2.8배 급증했고, 2차사고 사망자는 44명에서 35명으로 20% 감소했다.

이밖에 국토부는 현재 도로상 위험·불편을 스마트폰 앱으로 신고하면 신속히 처리하고 그 결과를 알려주는 ‘척척해결 서비스’도 시행 중이다.

국토부의 한 관계자는 “시설물이 점점 노후화되고 있고, 교통안전 수준 역시 여전히 후진국 수준에 머물고 있다”라며 “안전한 도로상태를 유지하고 교통사고 사망자를 줄이기 위해 올해는 더욱 강도 높은 도로교통 안전정책을 추진하겠다”고 말했다.