최근 2년여동안 CNG버스 부적합 차량이 700여대에 달했던 것으로 나타났다.

지식경제부가 한나라당 이종혁 의원에게 제출한 국감자료에 따르면 가스안전공사가 2007년 12월 이후 올해 2월말까지 4회에 걸쳐 CNG버스를 점검한 결과 점검대상 30,013대 중 748대(2.5%)가 부적합 차량인 것으로 나타났다.

특히 이 의원은 지난 8월 발생했던 행당동 버스폭발 사고의 경우 지식경제부와 환경부가 공동 추진한 ‘CNG자동차 안전향상성 연구(2008.12)’에서 이미 문제점이 밝혀졌었음을 지적하고, 관련 당국의 안일한 대비를 질타하며 대책마련을 촉구했다.

행당동 CNG버스사고는 △브라켓 고정불량으로 용기 유동 △브라켓 볼트에 의한 용기 손상 △연료분사용 전자식 밸브 고장 등 3가지 원인이 복합적으로 작용해 발생했는데, 그동안 연구에서 이와 관련한 문제점이 꾸준히 지적됐었다는 주장이다.

이 의원은 “지식경제부와 관련기관이 2년여 시간 동안 관련 문제를 인식하고도 조치를 취하지 않은 것은 전형적인 ‘무사안일’ 행정으로 밖에 볼 수 없다”라며 “앞으로 정밀검사와 상세외관 검사를 3년 단위로 교차 실시하는 등 용기검사 주기를 개선하고, ‘가스 누출검지장치’ 및 ‘긴급차단밸브 시스템’ 등의 부착을 의무화하는 방안이 필요하다”라고 밝혔다.